HOT ! 海外品 XSR900 K&Hハイシート 【MYK2309757205】

商品詳細XSR900 ハイシート A タック ステッチ
定価¥ 74,800 税込

上記をベースに2019年の「ダルパープリッシュブルーメタリックX」に合うようにサイドにカラーオーダー致しました。

使用期間は2年10000kmでロングツーリングユースです。
前方に少しアタリ皺、裏側に小さな破れ2箇所あります
ボンドなどで補修すれば広がってくるようなものでは無いと思います。

個人的にはツーリングはこのシートでなければ遠慮したい位です。
車両乗り換えのため出品しました。

以下メーカー説明文

純正シート＋シート高20mmのハイシート タックロール。

前傾斜の強い純正シートでは一番低い窪んだ部分にしか着座位置が取れません。

ツーリング前半の元気なうちは良いのですが、ツーリング後半になるといつの間にかタンク側の低い方へとずり下がってしまいます。

弊社製シートは座面が水平になっているので前後ポジションに自由度があり、一旦着座すればその位置に居続けられます。

なるべく真っすぐ足を下せるよう内腿に当たる部分の形状を工夫していますので、純正シートのように角張りに当たって蟹股になることもありません。

純正シートに対し20mm座面が高くなるにも拘らず、純正シート同等の足つきとなっております。

蟹股になると、外を向いた膝から力が逃げ効率良く足先に力を入れられません。

ハイシートは足を下す部分の幅が細く、膝も前を向きますので足先に確りと力が入ります。

咄嗟の際でも瞬時に足を出すことが出来ますので、車体を安心して支えられます。

純正シートよりもシートベースを低床化し、着座部のスポンジ厚を増しており、着座面も幅広にしてありますので乗り心地も良好です。

足を下す部分は、細身で内腿に当たる不用意な部分を排除しストレスを感じないよう工夫しています。

着座位置が高くなる事により、膝の曲がりが緩やかになりステップ操作もし易くなります。

ステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。

スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めのシートとなっております。

シートベースから弊社で専用設計となり、タンクカバーやフレームとの隙間少なく均一にしています。商品の情報